希科节能_限高架 ：

山东希科道路交通设施一家从事智能限高杆开发、研制、生产企业。

记者调查市区限高杆发现，不同位置限高高度不同。然而为什么要设置限高杆?20日，记者从相关部门了解到，限高杆限制重载车辆通行，起到保护道路、桥梁，保障行车安全的作用。

由于市区道路承载能力相对较低，如果经常有重型车辆通行，很容易被轧坏，设置限高杆可对道路起到保护作用。一些“服役”时间较长的桥梁难承重负，为保证桥梁安全，所以相关部门设置限高杆以提醒车辆绕行。另外，一些新建道路和桥梁暂不具备通车能力，所以设置了限高杆。

由于各道路的设计标准不一，限高架，限高杆设置主体多元化，所以不同位置的限高杆规格不同。“德州市区由市政部门设置的限高杆有11处，各处高度不一。”据德州市市政设施管理处工作人员介绍，目前市区限高杆的高宽、颜色等情况根据实际情况和经验进行设置。

据了解，限高杆的高度是根据平时调查的情况确定的。比如被查处的超载车辆的高度基本上都在3米以上，所以那些高于3米、容易碾坏道桥的大货车，自然就成了限高杆限制的对象。

限高杆的设置出发点是好的，就是限制大货车，警示驾驶员，维持交通秩序。

只不过限高杆到处建，高架，市区，哪哪都是。而且安装，维护方面做的都不是特别好。有些限高杆连标识都没有， 限高杆还都是特别厚的钢板， 大车过去，直接就撞到杆上削了头。再加上很多司机都不知道自己开的车有多高，有些限高杆低到两三米，导致撞杆事故频频发生。

路段设置限高的路障设施，限高架，也是出于行车安全考虑。车辆高度增加后，车辆的重心也会升高，车辆稳定性就会降低。当车辆遇到紧急情况时或转弯时，侧翻的几率就会增加许多。如果不对车辆高度进行限制，行驶过程中如果碰到桥梁隧道，发生车的话也是惨绝人寰。

根据国家规定，高速、一级、二级公路是5.0米的净空要求，智能电动升降限高架，三四级是4.5m。有些限高3.5m估计是为了怕超载。（数据来自百度）

目前关于限高杆的改造，讨论也越来越多，而且是向着既不伤害人的性命，高速公路限高架，尽可能不对车辆造成损害，又能起到警示作用的方向发展。

对限高杆的了解仅限于当初在课本里看到的犄角旮旯，不够深入，但愿有所帮助。